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　　长途驾驶中，腰背酸痛往往让司机感到不适。这台车配备的云朵舒享座椅给了明显的支撑感——既不过于松软，又能像高档家居沙发那样承托得很舒服。坐在副驾的父亲，平时腰椎不太好，连续两小时高速后依然感到腰背放松，这点有些出乎了我的预期。前排座椅的加热通风功能在冬夏两季表现出实用价值，而10点式按摩功能在服务区休息时能显著缓解疲劳。更让人印象深刻的是那个老板键——坐在后排照顾孩子的妻子，只需轻按副驾侧的按钮就能调整前排座椅位置，腾出更充裕的照顾空间。这种被重视的细节设计，往往比冷冰冰的配置表更能打动人。

　　作为旅行+概念的车型，捷途山海L7 PLUS在解决实际问题上确实用了心思。使用频率相当高的是那个冷暖两用冰箱——不同于一般车载冰箱，它支持紫外线小时保温。夏日午后一听冰镇饮料，冬日里给孩子温热的牛奶，都能随手即得。驻车空调功能同样值得关注，这也是这台旅行小房车的露营神器配置——郊外露营时，开启26℃恒温模式配合放倒的后排座椅，车内瞬间变成清凉的午休房，而且没有燃油车怠速积碳和尾气的困扰。二排的小桌板承重30kg，孩子能在上面平稳地拼搭积木，水杯也能稳稳安放在专属凹槽内。这些看似不起眼的设计，实实在在解决了带娃出行的琐碎烦恼。

　　这台车搭载的插电混动系统，纯电续航达到220km。在实际一周通勤中，我每天往返约35公里，基本可实现一周一充。纯电模式下没有发动机噪音，起步轻快平顺，用车成本相对节省。到了周末长途自驾，混动系统的优势就显现出来。满油满电状态下，综合续航表现可观，能有效缓解里程焦虑。即便馈电，1.5T发动机的介入也很绅士，动力衔接自然流畅。高速超车时，深踩油门让电机与发动机协同发力，动力响应迅速，能给驾驶者充足的信心。