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　　侧面线L最显著的特征所在。相比标准轴距版本，加长的50mm全部用于提升后排腿部空间，但设计师通过巧妙的手法让加长部分毫不突兀。上扬的腰线从前轮拱一直延伸至尾灯，配合略微下压的车顶线条，营造出轿跑般的动感姿态。18英寸的双五辐铝合金轮圈造型精致，与车身比例协调，为侧面视觉效果加分不少。尺寸方面，A3L的长宽高分别为4548(4554)/1814/1429mm，轴距2680mm，这样的数据在拥挤的城市环境中既保证了足够的内部空间，又不会因车身过大而影响灵活性。

　　储物空间方面，A3L展现了德国车实用至上的设计理念。前门板储物格容积可观，可轻松放下多瓶矿泉水；中控台下方设计了专门的手机无线充电板，旁边还有小型储物格放置零钱或卡片；中央扶手箱内部空间规整，深度足够；手套箱容积一般，但内部进行了植绒处理，能有效防止物品滑动产生异响。后备厢标准容积为380L，内部规整，后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后可形成近乎平坦的扩展空间，最大容积可达1200L，搬运大件物品时相当实用。

　　动力系统方面，奥迪A3L全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速干式双离合变速箱。这套动力总成在大众集团多款车型上已有广泛应用，技术成熟可靠。从实际驾驶感受来看，发动机在1750rpm即可输出最大扭矩，低扭表现出色，城市中低速行驶时动力随叫随到，完全不会有小排量涡轮增压发动机常见的迟滞感。双离合变速箱换挡速度快，平顺性也较早期产品有显著提升，仅在极低速跟车时偶有轻微顿挫，大多数工况下几乎察觉不到换挡动作。

　　值得一提的是，A3L全系标配了电动全景天窗，这一配置在同级别车型中并不多见。天窗面积几乎覆盖整个车顶，能给车内带来极佳的开扬感，特别适合中国家庭周末出游的场景。天窗遮阳帘采用电动控制，操作便利，且遮光效果良好，炎炎夏日也能有效隔绝紫外线安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助等基础安全装备，在欧洲NCAP碰撞测试中获得了五星评价。车身采用了大量高强度钢材，关键部位使用热成型钢，抗扭刚度出色，为乘客提供了坚固的保护。虽然没有配备膝部气囊等更高级的安全配置，但整体安全性能依然达到豪华品牌应有的水准。

　　侧面线L最显著的特征所在。相比标准轴距版本，加长的50mm全部用于提升后排腿部空间，但设计师通过巧妙的手法让加长部分毫不突兀。上扬的腰线从前轮拱一直延伸至尾灯，配合略微下压的车顶线条，营造出轿跑般的动感姿态。18英寸的双五辐铝合金轮圈造型精致，与车身比例协调，为侧面视觉效果加分不少。尺寸方面，A3L的长宽高分别为4548(4554)/1814/1429mm，轴距2680mm，这样的数据在拥挤的城市环境中既保证了足够的内部空间，又不会因车身过大而影响灵活性。

　　储物空间方面，A3L展现了德国车实用至上的设计理念。前门板储物格容积可观，可轻松放下多瓶矿泉水；中控台下方设计了专门的手机无线充电板，旁边还有小型储物格放置零钱或卡片；中央扶手箱内部空间规整，深度足够；手套箱容积一般，但内部进行了植绒处理，能有效防止物品滑动产生异响。后备厢标准容积为380L，内部规整，后排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后可形成近乎平坦的扩展空间，最大容积可达1200L，搬运大件物品时相当实用。

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　　值得一提的是，A3L全系标配了电动全景天窗，这一配置在同级别车型中并不多见。天窗面积几乎覆盖整个车顶，能给车内带来极佳的开扬感，特别适合中国家庭周末出游的场景。天窗遮阳帘采用电动控制，操作便利，且遮光效果良好，炎炎夏日也能有效隔绝紫外线安全气囊、ESP车身稳定系统、胎压监测、上坡辅助等基础安全装备，在欧洲NCAP碰撞测试中获得了五星评价。车身采用了大量高强度钢材，关键部位使用热成型钢，抗扭刚度出色，为乘客提供了坚固的保护。虽然没有配备膝部气囊等更高级的安全配置，但整体安全性能依然达到豪华品牌应有的水准。