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2.12月19日,深圳证券交易所、中国证券登记结算有限责任公司发布《关于支持境外机构投资者开展债券回购业务有关事项的通知》。通知旨在深化交易所债券市场对外开放,支持境外机构投资者在交易所市场开展债券回购业务,自发布之日起施行。通知明确,符合中国人民银行、中国证券监督管理委员会、国家外汇管理局《关于进一步支持境外机构投资者在中国债券市场开展债券回购业务的公告》要求和深交所债券市场债券现券交易规定条件的境外机构投资者,可以开展深交所债券市场债券回购业务。深交所和中国结算可以根据市场发展需要,调整境外机构投资者可以开展的债券回购业务范围。
李斌表示,11月以来我国外汇市场运行呈现以下特点:一是外汇市场供求延续基本平衡。11月,银行结汇和售汇规模均保持稳定,结售汇顺差157亿美元,与10月基本相当。二是跨境收支保持活跃。11月,企业、个人等非银行部门跨境收入和支出合计为1.3万亿美元,环比增长8%,跨境收支顺差178亿美元,低于9至10月平均240亿美元的水平。分项目看,货物贸易仍是主要的资金净流入渠道,服务贸易、投资收益、直接投资项下资金流动保持稳定,近期证券投资项下资金流动更趋平稳。
4.国家金融监管总局12月19日消息,金融监管总局研究制定了《保险公司资产负债管理办法(征求意见稿)》,自2025年12月19日起公开征求意见。《办法》提出资产负债管理目标和原则,规范资产负债管理治理体系、政策和程序,明确模型系统和数据管理要求,设立监管指标和监测指标,并完善相关监管措施,加强监督管理。《办法》推动保险公司完善绩效考核体系,拉长指标评价周期,服务实体经济高质量发展。
1.天普股份:12月19日晚公告称,公司于11月18日披露了《宁波市天普橡胶科技股份有限公司要约收购报告书》,本次要约收购股份为中昊芯英向上市公司除尤建义、天普控股、方东晖以外的其他所有持有上市公司全部无限售条件流通股(A股)的股东发出全面要约,预定要约收购股份数量为3352万股,占上市公司总股本的25%,要约收购价格为23.98元/股。要约收购期限为11月20日至12月19日。截至12月19日,本次中昊芯英要约收购期满,公司股票将于12月22日(星期一)停牌一个交易日。
2.南京商旅:12月19日晚公告称,公司原拟通过发行股份及支付现金的方式购买南京黄埔大酒店有限公司100%股权并募集配套资金。该交易自2024年5月25日披露筹划以来,经历多次调整和审议。由于市场环境及有关情况发生变化,经公司审慎研究并与交易对方友好协商,决定终止本次交易事项并向上交所申请撤回本次交易相关申请文件。南京商旅表示,终止交易不会对公司现有业务经营、财务状况造成重大不利影响,并承诺自公告披露之日起至少1个月内,不再筹划重大资产重组。同花顺数据显示,12月19日,南京商旅盘中涨停,截至收盘,跌0.14%,报14.6元/股,最新市值45.35亿元。12月5日以来的近11个交易日,该股股价累计涨超45%。
3.中国神华:12月19日晚公告称,拟通过发行A股股份及支付现金的方式,购买国家能源集团持有的国源电力100%股权、新疆能源100%股权、化工公司100%股权、乌海能源100%股权、平庄煤业100%股权、神延煤炭41%股权、晋神能源49%股权、包头矿业100%股权、航运公司100%股权、煤炭运销公司100%股权、港口公司100%股权,并以支付现金的方式购买西部能源持有的内蒙建投100%股权;同时,上市公司拟向不超过35名特定投资者发行A股股份募集配套资金,交易价格1335.98亿元。
7.精工科技:12月19日晚公告称,公司计划通过全资子公司精工武汉复材,在武汉黄陂区投资建设“精工复材智能制造基地项目”,项目总投资预计为4.26亿元。项目拟新建精工复材智能制造基地;新增预浸料生产线、自动铺丝机等生产设备共64台套。实施后形成年产复材生产设备10套,碳陶刹车盘28000套,碳纤维预浸料75万平方米(自用25万平方米,外售50万平方米),风电叶片拉挤梁1000吨,碳纤维缠绕压力容器2000件,航空航天、低空载人设备45套,人形机器人碳纤维部件6000套,无人机碳纤维桨叶16万件,新能源电池壳体25万件等生产能力。
12月11日,摩根基金一则公告,叫停了旗下两只热门QDII基金仅持续三天的“额度争夺战”。为保障基金稳定运作和保护持有人利益,摩根纳斯达克100指数、摩根标普500两只QDII基金的人民币份额,单日申购上限从刚刚放宽的10万元骤然收紧至100元。但额度“攻防”并未落幕。12月18日,限制再度升级,摩根纳斯达克100指数QDII人民币份额的申购上限进一步降至10元,近乎“冰封”。公司相关负责人向中国证券报记者表示,“调整是出于额度方面的考量”。戏剧性的额度收缩并非孤例。在此之前,华泰柏瑞纳斯达克100ETF联接的申购限额已在10月从10000元下调至1000元,又在11月进一步收紧至100元。南方纳斯达克100则将A/C类份额的限购标准由9月的单日单账户10000元调整为12月上旬的单日账户50元。这一系列限购动作的背后,是QDII市场持续的热度与投资者旺盛的配置需求。以景顺长城纳斯达克科技市值加权ETF为例,该基金自12月3日起连续多个交易日溢价交易,溢价率超过20%。事实上,高溢价态势已延伸至多只QDII产品。根据Wind数据统计,以QDII被动指数股票型基金为例,在12月1日至12月18日期间,单日溢价率超过10%的基金数量占该类基金的平均比例达到14.96%。而从资金动向来看,截至今年11月底,QDII被动指数股票型基金的两融余额占全部ETF基金两融总额的比例已达35.91%,较去年同期上升了8.83个百分点。
QDII额度的紧俏局面,由来已久。今年6月,国家外汇管理局新发放了30.8亿美元的投资额度,使累计批准额度增至1708.69亿美元,其中证券基金类机构累计批准额度合计942.9亿美元,较之之前增长2.30%。但相较于市场的扩容速度,供需仍然不平衡。据统计,截至2025年10月底,全市场QDII基金净值达9390.08亿元,较之去年同期增长66.72%。“额度决定了供给的刚性。拿到额度后,要精细分配。”一位公募基金国际业务部负责人对记者表示。与此同时,投资者全球配置的需求,却持续旺盛。投资者通过申购相关产品积极布局海外市场,推动相关基金产品规模攀升,也导致多只QDII产品频繁出现溢价风险提示。据统计,截至12月18日,此类公告数量已超350条,涉及广发、博时等公司旗下30余只基金。
当通过基金公司申购(一级市场)这条“正门”因额度紧张而几乎关闭时,急于配置的投资者只能涌向二级市场。旺盛的买盘迅速推高了相关产品的二级市场交易价格,使其显著高于基金资产的实时参考净值(IOPV),从而形成溢价。华泰金工认为,历次QDII ETF产生溢价的根本原因,均为短期QDII ETF二级市场供不应求,而基金公司QDII额度不足无法通过套利平复价差。每次导致供不应求的触发因素不同,如抄底需求、资产表现差异等。“通过场内交易高溢价QDII基金进行海外资产配置,并非理想选择。”上海证券基金评价中心分析师江牧原对记者表示,“高溢价基金存在显著的回落风险。一旦市场情绪发生逆转,场外申购额度有所放宽,溢价率可能迅速下降”。此外,流动性风险也是需要考量的因素,他提到,部分QDII基金场内交易量较小,在市场恐慌或溢价回落时,可能无法以理想价格卖出,从而造成更大亏损。在当前QDII基金高溢价现象持续的背景下,他建议,投资者应综合考虑投资海外市场的风险、投资渠道、投资成本等多方面后进行理性投资。
中信建投研报称,港股在经历9月单边上涨后,10月以来随着海外宏观预期反复的影响经历震荡调整。当前A、H两地正同步完成中期调整,港股部分优质资产重新进入高性价比区间,在盈利预期修复及年末海内外宏观环境改善的共振下,港股正迎来一个不容忽视的岁末交易窗口。配置选择上,港股红利投资防御属性会有所削弱,未来策略需聚焦分红可持续性强、盈利稳定、估值安全边际高的优质标的。同时,前期因风格切换而深度调整的成长板块,或伴随市场情绪回暖与宏观不确定性消退,将凭借高盈利弹性成为引领市场的核心主线。重点关注互联网、创新药、新消费等板块。
今年8月,特斯拉曾向美国证券交易委员会(SEC)提交一份有关CEO马斯克的临时薪酬方案。方案显示,马斯克将有限制地获得一份价值约297亿美元(9600万股股票)的激励方案。根据特斯拉文件,新授予的股份将在两年内归属,前提是马斯克继续担任CEO或其他关键高管职务。但如果马斯克最终在仍在进行的2018年薪酬案中胜诉并能够行使当时价值高达560亿美元的股票,该项临时薪酬将被自动取消。
值得注意的是,马斯克旗下的SpaceX已正式向员工通报,公司正在为明年可能进行的首次公开募股(IPO)做准备。SpaceX公司首席财务官布雷特·约翰森(Bret Johnsen)在内部备忘录中表示,最新的内部股票定价达421美元/股,这使SpaceX公司估值达到8000亿美元(约合人民币56442亿元),有望创下史上规模最大的IPO纪录。据央视财经援引彭博社报道,马斯克希望SpaceX公司整体估值能达到1.5万亿美元,这一估值规模也将媲美沙特阿美在2019年创下的约1.7万亿美元纪录。根据彭博财富指数,马斯克持有SpaceX大约42%的股权。这意味着,马斯克有望成为全球首位“万亿美元富豪”。目前,马斯克是世界首富,按美国《福布斯》杂志15日公布的数据,他已成为世界首个净资产超过6000亿美元的人。12月20日,线万元近日,中国驻刚果民主共和国大使馆发布《刚果(金)安全形势通报(2025年12月18日)》,提醒中国公民尽快撤离。据新华社报道,12月20日,国内首块L3级自动驾驶专用正式号牌“渝AD0001Z”在重庆诞生,由重庆市公安局交通管理总队正式授予长安汽车,标志着长安汽车在国内率先开启L3级自动驾驶时代。
今年12月15日,工信部正式公布我国首批L3级自动驾驶车型准入许可,两款分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆两地指定区域开展试点。据悉,这两款产品分别是长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6。下一步,两款车型将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司两家使用主体在上述区域内开展上路通行试点。相关部门将加强车辆运行监测和安全保障,不断健全智能网联汽车准入管理和标准法规体系,推动我国智能网联新能源汽车产业高质量发展。
长安汽车称,公司始终视安全和质量为生命线,把先进技术的安全应用放在首位。获批车型配备了行业领先的4D成像毫米波雷达,在ODC范围内可替代激光雷达,且在5类17个极限场景(如遮挡行人横穿、前车急刹、恶劣天气)性能行业最优。在算力方面,TJP系统依托软硬件结合与算法的持续优化,显著降低了NPU的算力需求;通过采用分布式感知计算,大幅减少了主芯片的资源消耗,总体满足在ODC范围内系统需求。经过大规模测试验证500万公里以上,准入期间TJP激活里程超15万公里,其间未发生同责及以上事故,且无任何违规事件。
光大证券表示,获得准入许可需满足严格安全保障要求(产品技术+运营体系),后续国内L3级自动驾驶有望有序在更多城市、路段向更多车企的更多车型铺开。当前,L3级上路获批车辆主要面向B端,预计随着国家层面立法逐步完善,L3级自动驾驶或有望逐步从B端向C端渗透。看好L3级自动驾驶逐步商业化带动增量部件放量机会,预计脱手脱眼检测+提示、组合驾驶辅助数据记录系统(DSSCDA)或为增量部件;L3自动驾驶准入对车辆测试、安全评估等均提出严格要求,预计相关检测机构也有望受益。
这款芯片由三星电子设备解决方案事业部下属的系统LSI业务部门设计,通过三星自营的晶圆厂制造。公开资料显示,Exynos 2600采用全新三丛集CPU设计,包含1颗主频高达3.8GHz的Cortex-C1 Ultra超大核、3颗3.25GHz的Cortex-C1 Pro性能核心,以及6颗2.75GHz的Cortex-C1 Pro能效核心,兼顾高性能与低功耗需求。三星称,这些升级使CPU整体计算性能提升最高达39%,能效同步跃升。
“所谓光计算,可以理解为,不是让电子在晶体管中运行,而是让光在芯片中传播,用光场的变化完成计算。光天然具备高速和并行的优势,因此被视为突破算力与能耗瓶颈的重要方向。”论文作者、上海交大集成电路学院助理教授陈一彤表示,把光计算真正用到生成式AI上并不简单,已有的全光计算芯片主要局限于小规模、分类任务,光电级联或复用又会严重削弱光计算速度。如何让下一代算力光芯片运行复杂生成模型,是全球智能计算领域公认的难题。
陈一彤课题组此次提出并实现了全光大规模语义生成芯片LightGen,采用极严格算力评价标准的实测表明:即便采用性能较滞后的输入设备,LightGen仍可取得相比顶尖数字芯片2个数量级的算力和能效提升。团队表示,LightGen之所以实现性能飞跃,在于其在单枚芯片上同时突破了“单片上百万级光学神经元集成”“全光维度转换”“不依赖真值的光学生成模型训练算法”三项关键瓶颈,使得面向大规模生成任务的全光端到端实现成为可能。
12月20日,摩尔线程董事长兼CEO张建中在摩尔线程首届MUSA开发者大会上发布新一代GPU架构——“花港”。据介绍,“花港”基于新一代指令集,算力密度提升50%,能效提升10倍,可支持十万卡以上规模智算集群。12月20日早间,北京同仁堂集团发布声明,就南极磷虾油事件致歉。12月19日晚间,东方智造(002175)、中国高科(600730)均发布了《关于筹划控制权变更事项进展暨复牌的公告》,公告显示,两家公司或分别迎来地方国资入局,公司股票均将自下周一(12月22日)上午开市起复牌。
2025-12-22 07:32:31
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