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　　这种车子在那个物资匮乏的年代可是一件稀罕物，一般人家还买不起，后来这种车子渐渐普及到家家户户，成为当时最主要的交通工具。由于这种车子前面有一根钢梁作支撑，车轮又比较大，所以它的载重能力颇为可观，三个人乘坐不成问题，父亲骑车，母亲坐在后座上，孩子斜坐在前面的钢梁上，一个自行车便可以承载一家三口日常出行。小时候，我就经常这样斜坐在自行车的钢梁上，随父亲赶集、走亲戚，至今回忆起来，那个场景仍清晰如昨。有的人家把这种自行车当做拉货的工具。可别小看它的承载能力，二三百斤的货物也能够应付。我的几个堂哥便用过这样的几辆自行车，从百里远的地方带回近千斤淀粉。现在想起来，还觉得不可思议。这种自行车，车架大，车轮也大，跑起来速度很快，是出远门的必备交通工具，曾经，我的堂哥就骑着这种自行车从老家到周口，来回250多里，一天就回来了。

　　看大人骑车轻松自在的样子，也为了自己出行方便，我们自然萌生了学骑自行车的念头。乡下的孩子，整天土里来土里去，皮实不怕摔，十来岁就敢学骑这种自行车。但真学起来就远没想象中那般容易了，不摔倒很多次、蹭破几处皮，是不可能学会的。由于这种自行车较高大，个头儿小的孩子还没有车子高，根本不可能坐在车座上骑，但这也难不倒渴望学骑自行车的我们。在这种自行车前面的钢梁下面有一个很大的三角形空间，骑车时，把一条腿从这个空间伸过去便能踩到另一边的车蹬了，我们把这种骑法形象地称为“掏腿”。但这也不是很容易学会的，须先学会滑行，就是左脚踩在自行车左边的车蹬上，右脚蹬地，使车子向前滑行，人一只脚站在车蹬上，在车子向前滑行的过程中人要保持平衡不摔倒，这是学骑自行车的基本功。学会了这个，便能在车子向前滑行时，将另一条腿从钢梁下伸过去踩踏自行车的另一只脚蹬，上下蹬动，便能前行了。